Espace F1
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L'original
Présentation
Espace F1
L’Espace F1 est un prototype automobile conçu en partenariat entre Renault et Matra. Il est présenté lors du salon de l’Automobile de Paris en 1994 pour commémorer la commercialisation 10 ans plus tôt du Renault Espace. Il reprend les formes générales de l’Espace II. A cette époque Renault domine le marché européen du minivan, aussi parce qu’il est le seul à proposer ce genre de véhicules de série. Contrairement à l’Espace II fabriqué en fibre de verre, la carrosserie de l’Espace F1 est en fibre de carbone et le châssis en carbone avec une structure en nid d’abeille d’aluminium. Quatre disques de freins en carbone ventilés assurent le freinage de ce véhicule lourd de 1300 Kg. Le tableau de bord est une réplique en carbone de la version route.
Equipé d’un moteur RS5, 10 cylindres en V de 3500 cm3 et 40 soupapes et d’une boîte de vitesses semi-automatique 6 rapports avec commandes au volant, l’Espace F1 est F1 puisque ce moteur est celui de la Williams FW15C qui a couru en Formule 1 lors de la saison précédente. Les sièges baquets rappellent aussi les sièges de F1. Sanglés via des harnais à trois points de fixation, les 4 occupants étaient scotchés à leur siège puisque le prototype pouvait atteindre les 100 Km/h en 6.9s et la vitesse de pointe de 310/320 Km/h. Les pneus Michelin sont des pneus de F1.
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Carastéristique
Motorisation
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Historique
Renault
France
Le groupe Renault est un constructeur automobile français.
Il est lié au constructeur japonais Nissan depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier.
Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel souvent méconnu (activités d'armement, char Renault FT-17). Elle se distingue ensuite rapidement par ses innovations, en profitant de l'engouement pour la voiture des « années folles » et produit alors des véhicules « haut de gamme ».
L'entreprise est nationalisée au sortir de la Seconde Guerre mondiale, accusée de collaboration avec l'occupant allemand. « Vitrine sociale » du pays, elle est privatisée durant les années 1990. Elle utilise la course automobile pour assurer la promotion de ses produits et se diversifie dans de nombreux secteurs. Son histoire est marquée par de nombreux conflits du travail mais aussi par des avancées sociales majeures qui ont jalonné l'histoire des relations sociales en France (à l'exemple des accords de 1955 - instituant entre autres la 3e semaine de congés payés - , de 1962 - 4e semaine de congés payés - ou de l'« accord à vivre » de 1989).
Le groupe Renault a à son actif trente-huit usines dans le monde.
Fondateur
Louis Renault
France
: :Né le 12 février 1877 dans le 8e arrondissement de Paris où il est mort le 24 octobre 1944, est un inventeur français, pilote de course et chef d'entreprise pionnier fondateur emblématique de l'industrie automobile française avec l'empire industriel Renault.