5 Turbo
La miniature
Informations
Collection
Mes remarques
1981 Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrie (Renault 5 Turbo), que de souvenirs...
J'avais jamais fait attention, mais le stycker du rallye sur la voiture est daté de 1982...
L'original
Présentation
5 turbo groupe4
La Renault 5 Turbo est née de la volonté de Jean Terramorsi, sous directeur à la direction du produit chez Renault, chargé des petites séries, qui en 1977 a imaginé un développement sportif de la star de la régie, la petite Renault R5 : pour cela, il ne suffisait pas d'améliorer la tenue de route ou la puissance du moteur comme sur la R5 Alpine : Terramorsi a jugé nécessaire d'en faire une vraie voiture de rallye, bénéficiant de la technologie phare chez le constructeur au losange, le Turbocompresseur.
Moteur central turbocompressé, châssis renforcés, trains spéciaux, caisse alliant acier, polyester et aluminium, voie arrière extravagante par rapport à l'avant : la R5 Turbo, présentée en 1978 à la presse, allait déchainer les passions, à l'instar des spectateurs du Tour d'Italie 79, où Fréquelin se permettait de mettre une avoinée aux Stratos et aux Porsche avant d'abandonner.
La suite de l'histoire de la R5Turbo sera glorieuse, avec des victoires aux épreuves phares du Monte Carlo (1981) et du Tour de Corse (1982 et 1985), du tour de France auto (1984 et 1985) et le développement de la groupe B jusqu'à la Maxi 5 turbo. Les plus grands pilotes français seront passés à son volant : Jean Ragnotti, Jean Luc Thérier, Guy Fréquelin, Bruno Saby, Didier Auriol, Francois Chatriot… et même Alain Prost ! La petite bombe de la régie est rentrée définitivement dans le Panthéon des voitures de rallyes, comme sa glorieuse devancière, la berlinette alpine.
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Carastéristique
Motorisation
groupe IV
: : : : : : : : : : : :Marque
Historique
Renault
France
Le groupe Renault est un constructeur automobile français.
Il est lié au constructeur japonais Nissan depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier.
Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel souvent méconnu (activités d'armement, char Renault FT-17). Elle se distingue ensuite rapidement par ses innovations, en profitant de l'engouement pour la voiture des « années folles » et produit alors des véhicules « haut de gamme ».
L'entreprise est nationalisée au sortir de la Seconde Guerre mondiale, accusée de collaboration avec l'occupant allemand. « Vitrine sociale » du pays, elle est privatisée durant les années 1990. Elle utilise la course automobile pour assurer la promotion de ses produits et se diversifie dans de nombreux secteurs. Son histoire est marquée par de nombreux conflits du travail mais aussi par des avancées sociales majeures qui ont jalonné l'histoire des relations sociales en France (à l'exemple des accords de 1955 - instituant entre autres la 3e semaine de congés payés - , de 1962 - 4e semaine de congés payés - ou de l'« accord à vivre » de 1989).
Le groupe Renault a à son actif trente-huit usines dans le monde.
Fondateur
Louis Renault
France
: :Né le 12 février 1877 dans le 8e arrondissement de Paris où il est mort le 24 octobre 1944, est un inventeur français, pilote de course et chef d'entreprise pionnier fondateur emblématique de l'industrie automobile française avec l'empire industriel Renault.
La compétition
Description
Rallye Monte Carlo 1981
: : :Classement général
: : : : :Equipage
Pilote
Jean Ragnotti
: : Co-pilote
Jean Marc Andrié
: : : Résultat
: :