935 -78
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
935-78 Moby Dick
Un prototype de course basé sur la Porsche 930 pour les courses GT et LM en Groupe 5. Il a une section de queue développée avec une aile Whale-tail, ce qui lui vaut le surnom de "Moby Dick".
Ce qu'il faut savoir sur cette voiture, c'est que la 935 fut d'abord introduite en 1976, répondant au règlement Groupe 5, et que la 935/78, conçue par les ingénieurs Norbert Singer et Hans Metzger, en est tout simplement la troisième et dernière version.Par rapport aux modèles précédents, Porsche décide de changer son traditionnel système de refroidissement par air et introduit des culasses refroidies par l'eau dans le moteur et les équipe également de quatre soupapes. Avec une capacité portée à 3.2 litres et avec deux turbos, cette 935/78 dispose désormais d’une puissance de 845 chevaux pour un poids de 1025 kilos grâce à un châssis tubulaire en aluminium. Afin d’avoir une meilleure répartition des masses, le siège du pilote est déplacé à droite. Avec sa couleur blanche et sa forme de longue queue, la 935/78 est alors surnommée "Moby Dick".Conçue principalement pour les 24 Heures du Mans, elle est alignée en 1978 et confiée à Manfred Schurti et Rolf Stommelen. Elle signe le troisième temps en 3:30.900 juste devancée par la Porsche 936/78 #5 de Jacky Ickx, Henri Pescarolo et Jochen Mass (pole position) et la Renault Alpine A443 #1 de Jean-Pierre Jabouille et Patrick Depailler. Elle est surtout l’auto la plus rapide du plateau en ligne droite avec une vitesse de pointe enregistrée à 367 km/h. En course, cela se passa moins bien. Le moteur est d’abord remplacé avant le départ. L’auto connaît ensuite des soucis en début de course, mais la "Moby Dick" arrive à terminer 8e derrière trois 935 clients, l'épreuve étant remportée par la Renault Alpine A442B #2 de Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud.
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Carastéristique
Motorisation
: : : : : : : : : : : : : : Marque
Historique
Porsche
Allemagne
Porsche est un constructeur automobile allemand.
La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis reprise par son fils Ferry Porsche.
Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui créa la première Volkswagen.
Les principales usines du constructeur sont situées à Leipzig et à Zuffenhausen et comptaient plus de 17000 salariés en 2012.
Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire. C'est actuellement la dixième marque du groupe Volkswagen AG. En 2015, ses ventes mondiales se sont élevées à plus de 225 000 véhicules, en forte hausse par rapport à 2014.
Fondateur
Ferdinand Porsche
Allemagne
: :Ferdinand Porsche, né le 3 septembre 1875 à Maffersdorf en Bohême, mort le 30 janvier 1951 à Stuttgart, est un ingénieur autrichien, fondateur-créateur du bureau d'études automobiles allemand Porsche. Il a influencé de manière déterminante pratiquement toute l’industrie automobile allemande.
Ferdinand Porsche est généralement connu pour les voitures portant son nom, la mythique Porsche 911 en tête, conçue par son petit-fils Ferdinand Alexander Porsche, mais il faut également se rappeler qu’il est aussi et surtout le père de la Volkswagen Coccinelle et qu’il a participé de manière significative à Mercedes et à Auto-Union. Sa participation à l’effort de guerre allemand entre 1939 et 1945 est moins retenue, alors qu'il est à l'origine de la conception du char Tigre et du chasseur de chars l’Elefant. Il avait d’ailleurs été honoré par Adolf Hitler lui-même en 1937 par une des plus hautes distinctions du IIIe Reich.
La compétition
Description
24 heures du Mans 1978
: : :Classement général
: : : : :Equipage
Pilote
Manfred Schurti
: : Pilote
Rolf Stommelen
: : : Résultat
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