GTO "The Judge"
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
Pontiac GTO
En 1968 plusieurs modèle de la série A de différente marques de la GM, dont la pontiac GTO, font l'objet d'un remaniement complet.
La carrosserie de ce modèle adopte une lisgne fastback et son empattemnt est réduit de 8cm.
La version "The judge" était la version la moins chère, mais aussi la plus sportive de la gamme GTO.
La version baptisée "The Judge", clin d'oeil à la série télé "Laugh In" où l'un des personnages rentrait en criant "Here comes the judge!", apparaît. C'est une variante haut de gamme de la GTO. Ironiquement, elle est issue du projet ET (pour Ellapsed Time), qui cherchait à faire un "muscle car" plus économique pour aller concurrencer la Plymouth GTX. La ET était un coupé orange, basé sur la Tempest, équipé d'un 350 pc. En la voyant, DeLorean déclara qu'il n'y aurait jamais rien de moins qu'un 400 pc dans la GTO sous sa responsabilité. La Judge, dont les 2000 premières seront peintes en orange, vient de série avec le Ram Air III de 366 chevaux. Pontiac fabriquera 6833 Judge pour le millésime. Pour 1969, le moteur le plus puissant jamais installé dans une GTO fait son apparition : le Ram Air IV de 370 chevaux (officiellement, car dans la réalité c'est sûrement bien plus...). Pontiac avait même étudié une version Ram Air V qui ne sera jamais installée en série. Le V8 déleloppe j(usqu'a 370 cv grâce à un système d'admission forcée "Ral Air".
: :
Carastéristique
Motorisation
: : : : : : : : : : : : Marque
Historique
Pontiac
Etats Unis
Ce nom fait référence à Pontiac, un grand chef amérindien de la tribu des Outaouais. En effet, Pontiac est le nom d'un quartier de Détroit, ville d'origine de cette entreprise. Les voitures de cette marque sont essentiellement adaptées pour l'Amérique du Nord où elles sont chaque année moins diffusées. Son image sportive repose sur des modèles comme la Pontiac Grand Prix qui court en championnat NASCAR. Pontiac est connu pour ses voitures à la fois élégantes et sportives, commencée par l'inauguration des « muscle cars » avec sa célèbre « GTO ».
Le premier modèle est sorti en 1926, créé sous les auspices de General Motors. Dès la première année, 75 000 exemplaires ont été vendus.
dixi wikipédia.