MGB
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
MGB
MG abandonna la ligne ancienne des berlines Y et autres modèles d’avant guerre, et lança la MGA en 1955. La MGB fut lancée en 1962 pour satisfaire la demande d’une voiture sportive plus moderne et plus confortable. En 1965, suivit un coupé fermé (FHC : Fixed Head Coupé) : la MGB GT. La MGB fut produite jusqu’en 1980 (plus de 500 000 exemplaires au total), avec des améliorations continuelles essentiellement dues aux normes américaines de plus en plus sévères en matière de pollution et de sécurité.
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Carastéristique
Motorisation
Austin
: : : : : : : : : : : : :Marque
Historique
MG motor
Angleterre
MG est un constructeur automobile anglais de voitures de sport fondé en 1924. Depuis 2006, la marque appartient à SAIC Motor Europe, filiale du groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation.
Le nom MG est un hommage à « Morris Garages », un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford qui a commencé à produire des versions modifiées dessinées par Cecil Kimber. Celui-ci avait rejoint la société en 1921 au poste de Directeur des Ventes et fut promu Directeur Général en 1922. Kimber est resté Directeur Général jusqu’en 1941 lorsqu'il se disputa avec William Morris à propos de contrats militaires. Kimber meurt en 1945 dans un accident de train. En 1952, lors de la fusion avec British Motor Corporation (BMC), John Thornley devient Directeur Général pour une longue période, conduisant la société à son apogée jusqu’à sa retraite en 1969.
MG est bien connu des amateurs de voitures pour ses cabriolets sportifs deux places, mais le constructeur a aussi produit des berlines et des coupés. Plus récemment, le sigle MG a été arboré par des versions plus sportives de modèles de son ancienne maison mère, Rover.
Fondateur
Cecil Kimber
Angleterre
: :Cecil Kimber (1888-1945) était un ingénieur automobile, célèbre pour avoir créé l'entreprise automobile MG.
Il naquit à Londres le 12 avril 1888, ses parents étant Henry Kimber, ingénieur d'imprimerie, et son épouse Fanny. Après avoir étudié à la Stockport Grammar School , il rejoint l'entreprise de son père et se prend d'intérêt précoce pour les cycles à moteur, achetant un modèle Rex. Mais après un accident sur la machine d'un ami qui a gravement endommagé sa jambe droite il ne s'est plus intéressé qu'aux voitures et en 1913 il acheta une Singer 10 hp. Cet intérêt l'a amené à quitter l'entreprise familiale en 1914 et à obtenir un emploi chez Sheffield-Simplex en tant qu'assistant du chef designer. Pendant la première Guerre Mondiale, il rejoint d'abord AC Cars et puis le fournisseurs de composants EG Wrigley.
Il a été tué dans l'accident de chemin de fer de la Gare de King's Cross, le dimanche 4 février 1945, après avoir embarqué à bord de l'express de 18h pour Leeds.