340 Kombi
La miniature
Informations
Collection
Mes remarques
Faut que je refasse le drapeau car le bout de plastique est pas top et en plus, il c'est cassé.
L'original
Présentation
340 Kombi
La EMW 340 est une voiture qui a été produite de 1949 à 1955.
Elle est basée sur la BMW d'avant-guerre 326, qui a été développé et fourni avec un devant et un arrière révisé. En plus de la berline ils fabriquaient aussi des jeeps, des minibus, des ambulances et des camions en plus petit nombre.
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Carastéristique
Motorisation
1952
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Historique
EMW
Allemagne
En 1898, la Fahrzeugfabrik Eisenacher AG, fondée en 1886 et produisant des bicyclettes, décide de racheter la licence de la voiturette française Deauville, rebaptisée Wartburg, du nom du château qui domine la ville.
En 1904, l’entreprise est renommée Dixi et produira notamment l’Austin Seven à partir de 1927, sous le nom de Dixi DA1.
En 1928, BMW rachète le site, et en fait le siège de son département automobile. Les Dixi sont vendues jusqu’en 1933, et laissent ensuite la place aux BMW 321, 326, 327, 328 et 335, aux prestations haut-de-gamme, dont la production sera stoppée en 1940. La guerre terminée, l’usine reprend l’assemblage des BMW, et ce jusqu’au milieu des années 1950.
Mais le land de Thuringe fait désormais partie de la République démocratique allemande, et BMW (désormais installé pour l'assemblage de voitures à Munich, en Bavière) voit d’un très mauvais œil ces voitures « de l’est » vendues à l’ouest sous son propre logo... C’est ainsi que la société devient EMW (Eisenacher Motoren Werke) le 5 juin 1952.
De 1945 à 1952, l'usine fabrique des automobiles et motocyclettes sous la marque BMW mais une décision judiciaire impose un changement de nom et de logo. Devenue EMW en 1952, elle est rebaptisée AWE en 1954 et abandonne peu après la fabrication de modèles dérivés des BMW d'avant-guerre.
La marque à participé à un grand prix de F1 . Grand Prix d'allemagne 1953 abandon.