Traction 11 Familliale
La miniature
Informations
Collection
Mes remarques
A refaire en "civile" bi-ton.
L'original
Présentation
Traction Longue 11 D
L'année 1952 marque un tournant dans l'évolution de la Traction. Sa présentation et sa finition n'ont pratiquement pas bougé depuis 1934 et la concurrence propose des modèles à l'esthétique plus moderne, bien que souvent moins abouties techniquement. Citroën va donc moderniser sa Traction. Les transformations les plus visibles sont la nouvelle malle rectangulaire et les pare-chocs droits montés fin juillet. De nombreuses améliorations sont apparues peu à peu depuis le mois d'avril avec le pédalier surélevé, le nouvel habillage du tableau de bord et des fenêtres, les nouvelles garnitures de sièges, les clignotants avant et arrière, et les essuie-glace en bas du pare-brise.
Mai 1955 :
Le moteur, dessiné plus de 20 ans auparavant, est sensiblement modernisé : nouveau vilebrequin, bielles à coussinets minces, nouveaux pistons, distribution, soupapes... Bien qu'il garde la même cylindrée de 1911cm3, ce nouveau moteur baptisé "11D" développe maintenant 60 ch à 4000 tr/mn, avec un taux de compression augmenté à 6,8.
Ce moteur se reconnaît, outre l'inscription 11D sur la culasse, par sa tubulure de remplissage d'huile située à l'avant, son filtre à air plat monté perpendiculairement, et sa pompe à eau sans presse-étoupe.
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Carastéristique
Motorisation
1955
: : : : : : : : : : : :Marque
Historique
Citroën
France
Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1974.
Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les 2CV, DS, GS, BX, SM ou encore la CX,la XM etc...
En 1913, André Citroën fonde la «société des engrenages Citroën», quai de grenelle à Paris.La denture de ces engrenages, en forme de chevrons, devient l'emblème de la Marque.
Fondateur
André Citroën
France
: :Né le 5 février 1878 à Paris 9e au 44, rue Laffitte, et mort le 3 juillet 1935 à Paris 16e, est un ingénieur polytechnicien français, pionnier de l'industrie automobile, fondateur de l'empire industriel automobile éponyme en 1919.
C'est l'une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduit, ont révolutionné le domaine. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.