SM présidentielle
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
SM president
Afin de répondre à une demande de l'Elysée et du président Pompidou (pour la venue de la Reine Elizabeth II), Citroën se voit confier la construction d'un véhicule de parade. Le projet est alors confié à Henri Chapron, qui a précédemment fait des merveilles sur la Citroën DS. Ainsi, naît une SM rallongée décapotable, équipée du V6 Maserati suralimenté. Deux exemplaires furent livrés à l'Elysée, mais trois auront été produits (la dernière en 2005 d'ailleurs !). Ces voitures étaient encore utilisées sous la présidence de Jacques Chirac en France, dont un exemplaire est aujourd'hui remisé au Conservatoire Citroën.
SM Chapron présidentielle : découvrable basée sur la SM Opéra au porte-à-faux arrière rallongé et longueur portée à 5,60 m. Les deux plus célèbres SM (immatriculées 2 PR 75 et 3 PR 75) ont été commandées en 1971 par le président Georges Pompidou pour les utiliser comme voitures officielles de l’Élysée. Elles furent livrées en 1972 et inaugurées à l'occasion d'une visite officielle de la Reine d'Angleterre.
Elles ont servi la République jusqu'en 2007 et sont toujours la propriété de l'État français.
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:
Carastéristique
Motorisation
1972
: : : : : : : : : : : :Marque
Historique
Citroën
France
Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1974.
Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les 2CV, DS, GS, BX, SM ou encore la CX,la XM etc...
En 1913, André Citroën fonde la «société des engrenages Citroën», quai de grenelle à Paris.La denture de ces engrenages, en forme de chevrons, devient l'emblème de la Marque.
Fondateur
André Citroën
France
: :Né le 5 février 1878 à Paris 9e au 44, rue Laffitte, et mort le 3 juillet 1935 à Paris 16e, est un ingénieur polytechnicien français, pionnier de l'industrie automobile, fondateur de l'empire industriel automobile éponyme en 1919.
C'est l'une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduit, ont révolutionné le domaine. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.