C35
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L'original
Présentation
C35
Le Citroën C35 est un véhicule utilitaire de 3,5 tonnes de PTAC (comme son nom l'indique) fabriqué par le constructeur Fiat entre 1974 et 1987 en Italie (Sevel S.p.A.), puis en France par Chausson à partir de 1987.
Clone du Fiat 242 italien, le C35 possède une carrosserie moderne et stylisée avec une grande surface vitrée, l'ensemble contrastant nettement par rapport à l'ancienneté du Type H. Il est d'ailleurs le premier utilitaire à être équipé d'un pare-chocs avant de type bouclier.
Le C35 se démarque également par sa suspension à quatre roues indépendantes par barres de torsion (comme le Type H) et ses quatre freins à disques (à l'instar des automobiles GS et CX). En mars 1974, le C35 est très en avance sur son temps car ce système de freinage ne sera généralisé par les autres marques que plus de vingt ans plus tard. Contrairement au Type H, tous les moteurs sont des moteurs Citroën : ils proviennent des Citroën CX à essence ou diesel mais le sens de rotation en est inversé car les boîtes de vitesses provenant d'ID Citroën se trouvent dotées de deux réducteurs inversant le sens de rotation sorties cardan. Toutes les pièces mobiles du moteur sont donc à l'envers et par conséquent incompatibles avec celle de la CX (ex. : démarreur). La version Fiat 242 à essence reçoit un bloc Fiat.
Pour 1980, le C35 devient C35 L en recevant un Moteur Diesel 2,5 litres, des clignotants avant débordants, des protections latérales et un feu de recul. Quatre ans plus tard en 1984, le C35 R s'équipe d'un nouveau tableau de bord.
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Carastéristique
Motorisations
essence
: : : : : : : :diesel 1
: : : : :diesel 2
: : : : :Marque
Historique
Citroën
France
Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1974.
Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les 2CV, DS, GS, BX, SM ou encore la CX,la XM etc...
En 1913, André Citroën fonde la «société des engrenages Citroën», quai de grenelle à Paris.La denture de ces engrenages, en forme de chevrons, devient l'emblème de la Marque.
Fondateur
André Citroën
France
: :Né le 5 février 1878 à Paris 9e au 44, rue Laffitte, et mort le 3 juillet 1935 à Paris 16e, est un ingénieur polytechnicien français, pionnier de l'industrie automobile, fondateur de l'empire industriel automobile éponyme en 1919.
C'est l'une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduit, ont révolutionné le domaine. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.