2 CV 4 saisons
La miniature
Informations
Collection
Mes remarques
Superbe réalisation avec un livret complet. Un modele que je voudrais bien à l'echelle 1.
L'original
Présentation
2 CV 4 saisons
Un peu d'histoire : la version cabriolet vue par Guy Deslandes fait la part belle à l'esthétisme des années 1950. L'aspect rétro s'affirme avec son cache roue de secours et ses feux en trompettes…
La grande originalité du kit « 4 saisons » est de posséder un spider qui en fait un 2 + 2 dont la silhouette n'est pas sans rappeler une Traction Cabriolet, avec son cache roue de secours et marchepied permettant d'accéder au spider, fixé sur l'aile arrière droite. A noter, qu'un second marchepied, placé sur le pare-chocs arrière, crée une première marche d'escalier pour accéder au spider. Installé à Trévol, dans l'Allier, Guy Deslandes, ne jure que par les cabriolets de marque Citroën. Après avoir sollicité, sans succès, les plus grands carrossiers français du moment, notamment Heuliez et Chapron, il décide de se lancer seul dans l'aventure et transformera en 1983 une Citroën CX en un magnifique Cabriolet ! Par la suite, Guy Deslandes construira plusieurs kits cabriolet DS Charpron en polyester. Et il en fera de même avec la SM. Puis fin 1997, il finit par créer un kit cabriolet pour la petite 2 CV Citroën. Dans un souci de sécurité, Guy Deslandes met au point des renforts tubulaires de forte section, et opte pour un hard-top rigide plutôt qu'une simple toile de décapotable. Le toit amovible de polyester est conçu en deux parties, repliables derrière les sièges. Le dispositif est semi convertible afin de pouvoir rouler en demi saison avec un toit targa. D'ou le nom du kit, « 4 saisons ».
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Carastéristique
Motorisation
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Historique
Citroën
France
Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1974.
Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les 2CV, DS, GS, BX, SM ou encore la CX,la XM etc...
En 1913, André Citroën fonde la «société des engrenages Citroën», quai de grenelle à Paris.La denture de ces engrenages, en forme de chevrons, devient l'emblème de la Marque.
Fondateur
André Citroën
France
: :Né le 5 février 1878 à Paris 9e au 44, rue Laffitte, et mort le 3 juillet 1935 à Paris 16e, est un ingénieur polytechnicien français, pionnier de l'industrie automobile, fondateur de l'empire industriel automobile éponyme en 1919.
C'est l'une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduit, ont révolutionné le domaine. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.