G20
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
G20 V8
Le Chevrolet G20 est une grande camionnette produite par Chevrolet, une division de General Motors. Elle est devenue le porte-drapeau de la gamme des véhicules utilitaires de la marque, et l'archétype du van à l'américaine.
C'est le jumeau du GMC Vandura, du même groupe automobile. Ce Van a été produit de 1971 à 1996. Le mot Van, littéralement fourgon en Anglais, vient de son origine première, en effet la GM ne commercialisait que des fourgons tôlés à deux places, ou des fourgons vitrés de type minibus. Ce sont de nombreux préparateurs indépendants qui les achetait au constructeur et qui les transformait tels qu'on les connaît maintenant : Intérieur aménagé dans le plus pur esprit des années 80, moquettes épaisses et sièges en velours profond, mais aussi à l'extérieur, roues plus larges et élargisseurs d'ailes, fenêtres latérales, teinte carrosserie très souvent bicolore, galerie ou même réhausse du toit.
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Carastéristique
Motorisation
"small block" OHC
: : : : : : : : : : :Marque
Historique
Chevrolet
Etats Unis
Chevrolet, surnommée « Chevy », est un constructeur automobile américain propriété du groupe General Motors depuis mai 1918.
Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, fut le contremaître de Raoul Perpère, fondateur des voitures Perpère-Darracq qui devinrent Talbot par la suite. Raoul Perpère décida de financer et d'installer Louis Chevrolet au Canada afin de produire et de distribuer les voitures Perpère-Darracq sur le continent Américain. Décision fut prise d'appeler cette production "Chevrolet" par la suite. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant et racheta la participation de Raoul Perpère.
C’est cependant un événement à la tête de General Motors qui fut à l'origine de la création. Le président et fondateur de GM, William Crapo Durant, avait été évincé de son siège à la suite de problèmes financiers tout en demeurant membre du conseil d’administration. Comme il connaissait Louis Chevrolet, l’ayant engagé pour sa division Buick, William C. Durant le contacta afin de l’aider à réaliser une voiture de tourisme, et surtout dans le but d’utiliser son nom qui était déjà réputé aux États-Unis. William C. Durant, brillant homme d’affaires, voulait prendre sa revanche contre General Motors.
William C. Durant et Louis Chevrolet s'installèrent donc dans un garage à Détroit (Michigan), et Chevrolet eut comme rôle de construire un prototype pour une voiture de tourisme qui porterait leurs noms. Louis Chevrolet reçut l’aide de l’ingénieur français Étienne Planche, de l’ingénieur américain John Trumbull et du carrossier Franck Monroe. Ils ont tout d’abord conçu deux moteurs, un moteur de quatre cylindres et un de six cylindres. William C. Durant avait alors choisi le six cylindres pour équiper ses nouvelles voitures.
Fondateurs
Louis Chevrolet
Etats Unis
: :Né à La Chaux-de-Fonds, en Suisse, il ne passera cependant que ses six premières semaines dans la ville horlogère. Sa famille déménage dans l'actuel canton du Jura, d'où elle est originaire, à Bonfol et à Beurnevésin, en Ajoie, où Louis accomplit une partie de son cursus scolaire. La famille de Louis Chevrolet déménage ensuite à Beaune en France en 1887.
Champion de courses cyclistes et pilote de course automobile.
1887 engagé en tant que mécanicien chez le marchand de cycles Roblin à Beaune dans le département Côte-d'Or, il y pratique la course cycliste.
William Crapo Durant
Etats Unis
: :William Crapo Durant surnommé « Bill » ou « Billy », est un financier industriel américain de lointaine origine française, pionnier de l'industrie automobile, fondateur de l'empire industriel General Motors en 1908 et de Chevrolet en 1911.