43eme

Borgward

Allemagne

Borgward a été sans doute la dernière entreprise personnelle de constructeur automobile d'importance, ainsi que de camions, en Allemagne; elle fut créée en 1933 par Carl Friedrich Wilhelm Borgward. Celui-ci est décédé peu de temps après la faillite de son groupe, en 1961.

Fondée en 1928 par l'ingénieur Carl Borgward, la firme allemande Borgward,  basée à Brême, fabriquait en premier lieu des radiateurs automobiles multimarques et un petit véhicule utilitaire urbain économique à trois roues, le Blitzkarren, qui sera distribué sous la marque Goliath-Werke Borgward & Co jusqu’en 1961. En 1929, Borgward prenait le contrôle de Hansa-Lloyd et de Goliath. Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, après avoir participé à la construction des sous-marins U-Boot, Carl Borgward décida de relancer ses activités avec la construction de voitures plus ambitieuses, modernes et innovantes. Ainsi dès 1949, il présente sous la marque Borgward, la Hansa 1500, premier véhicule en Europe à adopter la ligne «ponton» née aux Etats-Unis.

Le modèle est suivi en 1952 par la Goliath GP 700E, une berline deux portes à moteur deux temps, première voiture équipée de l’injection directe développée par Bosch. Grâce à cette innovation, la consommation du moteur deux temps se trouvait réduite de 30 %.
En 1953, il proposa la Hansa 2400, une voiture équipée d’une boîte de vitesses automatique à trois rapports et d’un convertisseur de couple propre à Borgward.
Le modèle emblématique de la marque est l’Isabella lancée au cours des années 1950.

Borgward produit aussi des véhicules utilitaires (petits camions, poids lours, petits autocars, engins militaires).

Carl Friedrich Wilhelm Borgward

Allemagne

Carl Friedrich Wilhelm Borgward était un ingénieur et designer allemand et le créateur du groupe Borgward, basé à Brême.