GBC 8 M
La miniature
Informations
Collection
Complément
La mission Berliet-Ténéré de 1959-1960 fut une expédition en deux phases à travers le Sahara, organisée par le constructeur de camion Berliet afin de démontrer la capacité de ses engins à parcourir de vastes espaces déserts et « sauvages ». Elle fut le support d'une expédition géographique et scientifique.
Le but n’était pas de réaliser une performance de vitesse : convoi trop lourd, présence de chauffeurs non expérimentés à la conduite saharienne et arrêts fréquents pour les besoins scientifiques. Cependant, de nombreuses découvertes préhistoriques ont été faites sur le trajet et le retentissement médiatique et publicitaire fut considérable.
Les 9 Gazelles GBC8 6×6 de l'expédition
- Gazelle blanche n°DD 31 Iso frigo. Immatriculation 1609 W 16 A – conducteur M. Roguiez
- Gazelle grise n°DD 44 plateau ridelles bâché matériel cuisine, vivres. Immatriculation 1610 W 16 A – conducteur Louis Conti
- Gazelle bleue n°DD 22 plateau ridelles bâché sur citerne 5000 l d’eau + bouteilles butagaz. Immatriculation 1611 W 16 A – conducteur Pierre Romanet
- Gazelle orange n°DD 23 plateau ridelles bâché sur citerne 5000 l hydrocarbures. Immatriculation 1613 W 16 A – conducteur Armand Picod
- Gazelle violette n°DD 32 plateau ridelles bâché vivres de réserves, matériel campement et scientifique. Immatriculation 1614 W 16 A – conducteur Jean Badel
- Gazelle jaune n°DD 9 plateau ridelles bâché sur citerne 3000 l hydrocarbures. Immatriculation 1612 W 16 A – conducteur Georges Chilliat
- Gazelle verte n°DD 21 plateau ridelles bâché pièces rechange, matériels, groupe électrogène. Immatriculation 1615 W 16 A – conducteur Pierre Gaillard
- Gazelle jaune Sahara n°DD 43 plateau ridelles bâché groupe électrogène, matériel photo. Immatriculation 1617 W 16 A – conducteurs Vittet, Canton, Lucien Lapierre
- Gazelle rouge n°DD 10 plateau ridelles bâché camion atelier et radio. Immatriculation 1616 W 16 A (coll. Fondation Berliet) – conducteur Salmeron
L'original
Présentation
GBC 8 6×6
Conçu en 1956 pour répondre aux exigences de la recherche pétrolière en zone désertique, le prototype du GBC 8 6×6 est réalisé en un temps record – moins de 10 mois – à l’usine Berliet de Courbevoie. Les premiers essais commencent dès fin 57 dans la « Mer de Sable » d’Ermenonville.
Le GBC est pourvu d’un moteur de forte cylindrée, 7,9 litres. Il est remarquablement équilibré avec une charge pratiquement identique sur chacun des trois ponts moteurs. Soulignons que le véhicule est constitué pour l’essentiel d’organes ayant fait la preuve de leur robustesse sur différents modèles de la marque. Le moteur, en particulier, est celui du GLR développant plus de 125 ch.
La Mission Ténéré, équipée de neuf « Gazelles », devait de novembre 1959 à janvier 1960 consacrer le GBC 8 6×6 comme l’un des meilleurs camions à adhérence totale de sa génération.
Au total, plus de 32 000 Gazelles en différentes versions, civiles ou militaires, devaient sortir des usines lyonnaises entre 1958 et 1977, chiffre considérable pour un seul modèle.
Les deux ponts arrière sont toujours « moteur » en vitesse « route » (comme on disait à l’époque), le pont avant peut être enclenché en roulant très lentement. En vitesse réduite (les courtes), les trois ponts sont « moteur ».
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Carastéristique
Motorisation
MDU25M
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Historique
Berliet
France
Berliet est un constructeur automobile français, fondé en 1901. C'est à l'origine un constructeur spécialisé dans l'automobile, et plus particulièrement l'automobile de luxe, jusqu'en 1939. C'est essentiellement son activité dans le domaine des poids lourds qui subsiste à partir de 1946
Berliet est surtout connu pour ses camions construits entre les années 1950 et la fin des années 70. L'emblème de la locomotive arrive en 1905 après avoir vendu des licences à l'American Locomotive Company et, de ce fait, l'entreprise lyonnaise commence à prendre de l'ampleur. En 1906, Berliet construit son premier camion puis un 3.5 tonnes de charge utile voit le jour en 1909.
Fondateur
Marius Berliet
France
: :Est le fondateur de la société des Automobiles Marius Berliet, constructeur automobile de voitures et camions jusqu'en 1939 et exclusivement de véhicules industriels à partir de cette date
Passionné de mécanique, il construit sa 1ère voiture en 1895.