Aceca
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
ACECA
Au London Motor Show 1954, soit un an après la présentation du Roadster Ace, AC présente l'Aceca, un attirant petit coupé conçu sur la plate-forme du roadster et dessinée par Alan Turner. Ce modèle se veut plus grand tourisme et le confort a été amélioré, notamment l'insonorisation qui comporte une paroi supplémentaire entre le tablier et l'habitacle. En dépit de son poids légèrement supérieur, beaucoup de pilotes préfèreront utiliser l'Aceca en course du fait de son cockpit fermé moins éprouvant.
En 1956, elle reçoit le six cylindres Bristol de deux litres (1971 cm3) plus performant bien que sa distribution ne soit assurée que par un arbre à cames central. Avec trois carburateurs Solex, il développe 125 ch contre 90 ch au vieux moteur maison et offre aux AC les 200 km/h. Extrapolée des BMW d’avant guerre et saisie au titre de prise de guerre, cette mécanique est construite par la division automobile de l’avionneur Bristol Aeroplane Company, qui l’a retravaillée pour en augmenter la puissance.
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Carastéristique
Motorisations
AC
: : : : : : : : : : :Bristol
: : : : : : : : : : : :Marque
Historique
AC Cars
Angleterre
Fondée en 1901 par les frères Weller à West Norwood, la compagnie prendra le nom d'Auto Carriers Ltd. en 1911 puis d'AC Cars en 1922.