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Ferrari 288 GTO

Publié le 11/08/2016 à 22:21   --   Modifié le 22/10/2016 à 01:04   --   Nombre de vues : 291   --   Dernière consultation : 17/12/2018 à 10:35
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Descriptif 288 GTO


Désireux de proposer à ses clients un modèle faisant le lien entre la course et la route, Enzo Ferrari annonce le 18 Septembre 1983, lors des Ferrari Days à Maranello, le retour de la marque au cheval cabré sur d'autres tracés que ceux de la Formule 1.
La frénésie gagne alors les aficionados de la marque et quelques temps après la nouvelle tombe : Ferrari va réintégrer le championnat des rallyes Groupe B !
C'est ainsi qu'en 1984, 20 ans après la 250, la firme de Maranello fait renaître l'appellation "Gran Turismo Omologata" avec la 288 GTO. Pensée, conçue et réalisée dans un but bien précis : satisfaire aux conditions d'homologation du championnat FIA Groupe B de l'époque. Ferrari prévoit donc de commercialiser les 200 modèles nécessaires et ces derniers trouveront tous acquéreurs avant même le début de la production en Juillet 1984. Devant tant de succès Ferrari produira même 72 exemplaires supplémentaires pour porter à 272 le nombre total de 288 GTO construites.
Malgré un dessin très ressemblant à sa devancière, la 288 GTO ne reprend finalement que les portes de la 308 GTB puisqu'elle possède un empattement supérieur de 11cm à cette dernière.

La version Evoluzione.
En 1985 Ferrari commence donc à développer le modèle qui devra courir en Groupe B pour rivaliser face aux Porsche 959 notamment : la 288 GTO Evoluzione. En 1986, alors que Ferrari n'a construit que 5 modèles, la règlementation du Groupe B change pour stopper la course à la puissance et Ferrari se voit contraint d'arrêter le développement de ses modèles.
Si aucun des 5 exemplaires produits ne connaîtra la compétition, cette Evoluzione servit de base de développement à la Ferrari F40.
 

 

 

 

 Ferrari

Italie

Marque automobile créée par Enzo Ferrari en 1947.

Dates clés
1969 : Fiat entre dans le capital
1988 : mort d'Enzo Ferrari
1991 : Luca di Montezemolo prend la présidence
1997 : Rachat de Maserati
2015 : scission avec le groupe Fiat-Chrysler

 

Fondateur(s)

Enzo Ferrari

Italie (Né le 18/02/1898 à Modène - Mort le 14/08/1988 à Modène)

Enzo Anselmo Ferrari, né le 18 février 1898 à Modène (Italie), où il est mort le 14 août 1988, est un pilote automobile et un industriel italien.
Fondateur en 1929 de la Scuderia Ferrari, qui allait devenir une pionnière puis un pilier du championnat du monde de Formule 1, il crée en 1947 la firme Ferrari Automobili, qui conçoit, fabrique et commercialise des voitures de sport de très haut-de-gamme. Surnommé «Il Commendatore» («le commandeur»), Enzo Ferrari consacre sa vie à son entreprise, devenant une figure historique majeure du milieu du sport automobile sur un plan international. Enzo Ferrari a toujours placé la compétition automobile avant la construction industrielle de voitures de route et c'est par la compétition que Ferrari est devenu un des plus fameux créateurs de voitures de prestige au monde.

 

 

 

Fondateur(s)

Classement général

1.

2.

3.

4.

5.

Equipage

Photo de 288 GTO

On s'éclate en Ferrari